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在經濟部商業司的支持下，資策會創研所與壹傳科技，串聯中小型停車場業者、第3方支付業者、通訊業者、設備業者、周邊店家等組成「智慧聯網停車共享商務生態系」，共同打造「雲端智慧聯網停車場」。有別於以往建立大型停車場提供停車場域的思維，將隱匿在市區巷弄裡的中小型停車場串聯起來，讓散落在市區各地的零散停車位，整合成一個隱形的停車網絡，將有停車需求的民眾即時導引到附近的停車位，如此一來，不僅能解決停車問題，同時也能帶動周邊的人潮與錢潮，形成新興的消費聚落。此套創新應用服務結合壹傳科技「智慧停車服務員」、宏碁「eDC雲端與智慧票證服務」、亞太電信「4G網路」與歐付寶行動支付，並於合作停車場站之一的永固便利停車所經營之中小型停車場進行體驗展示活動。
服務初期，從4大商圈（信義、西門、永康、桃園藝文特區商圈）的30個中小型停車場及周邊250商家進行推展，後續還會再擴散至全臺各地商圈，讓更多民眾都可以享有便利停車服務。「雲端智慧聯網停車場」之創新應用服務主要包含「智慧停車服務員」、「跨域停車消費折抵」及「立地優惠即時取」等3大服務，「智慧停車服務員」可協助中小型停車業者管理停車場。藉由車牌辨識技術及感測器連結到網路，將感測器所蒐集的動態數據，即時上傳至雲端整合平台，進型停車場智慧監控管理。並藉由第3方行動支付等多元支付機制，方便民眾繳費，讓無人智慧管理的停車場，可以提供24小時全天候的智慧停車服務。
此外，民眾還可以透過APP查詢鄰近的中小型停車場是否仍有車位，減少漫無目的找尋停車位的時間，亦能提高閒置車位的使用率。有別於傳統停車場提供單一停車場服務，服務以車牌啟動停車優惠廣告看價格比較ptt板連接大數據庫，依據入場駕駛者消費習慣優先提供有興趣的消費折抵與商家優惠訊息，能有效提高附近商圈商家衝動消費業務，建立駕駛者良好的停車消費經驗，提高未來重複消費的機率，透過跨域智慧聯網服務串起駕駛者，商家與停車場業者新的關係。
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科技部長今舉行新舊部長交接。科技部長陳良基表示，台灣創造出全世界最具群聚優勢的半導體產業，但面對未來科技的進展，如何讓台灣創下的奇蹟繼續往前走。「我的肩膀特別沈重，需要借重大家的智慧和能量給我加持」，一起為台灣科技奮鬥。
陳良基說，很多報紙寫說我沒有答應要接科技部，他澄清，免出門當年跟楊弘敦部長在推科技研究時就蠻熟的，「楊部長的能力絕對在我之上」，如果要讓科技一棒一棒往下接，「應該有比我更好的人」，但他會全力以赴。
陳良基說，面對科技進展，「我覺得力有未殆」，因為科技部不只扮演政府單位，也扮演台灣整個科技產業跟學術單位的資源整合平台，必須匯集所有資源，才能讓台灣科技發展在世界占有一席之地，「科技唯有追求卓越，沒有第二條路可走。」
陳良基舉了VR、AlphaGo，人工智慧打敗人腦，「2030年之後，路上的車子一半以上是無人車，2040年每個人身邊都會有一個機器人」，科技的進展在全世界翻轉的速度極快，「台灣科技如何繼續往前走，是一個艱鉅的任務」，但對台灣也是一個機會，因為台灣擁有科技奇蹟-半導體產業。
陳良基說，從上周五之後，深感責任之重大，這幾天也盡快看了科技部近年的施政規畫、方針，並提出他上任後的三大科技方針。
首先是「持續打底基礎研究，創造科技新的價值。」陳良基說，今年是基礎建設年，台灣的高科技產業已經遇到「極限」，科技部有義務將學界研究成果連結至業界，協助業界突破極限，目標是「今年至少產生5個國際產學聯盟」。
第二是「深耕創新創業，啟動摩爾定律思考」。陳良基說，配合蔡總統所提的「5+2創新產業」，在半導體的基礎之下，「每年推最後機會出5至10年以技術標的的創新產業。」
第三、「以科學人才的奠基，連結未來世界」。陳良基說，我們要對下一代聰明才智有信心，他們只是缺乏舞台，放手讓年輕人衝撞。台灣每年有近5千多位博士畢業生，但無法跟產業界銜接非常可惜。他會積極爭取經費，選派40歲以下的人才送到矽谷培訓，「只要有10%的人成為戰將，台灣未來的科技產業絕對可以預期。」陳良基說，今年至少會送50名送出去，未來每年至少派個一兩百人。更多udn報導：?「控制女」包緊緊好辣 都是白襯衫的功勞?預防流感戴這種口罩有效果？ 專家解答?超商沒店員？大夜員工這麼做讓大家拳頭硬了?男子搭公車逃票還怒嗆這句... 司機好傻眼
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